Каква е структурата на пневматичен точен клапан

Структура на пневматични топкови клапани

Пневматичните бални клапани се състоят предимно от следните компоненти:

‌Корпуване на клапана‌:
Обикновено изработена от висока - сила, корозия - устойчиви материали като чугун или неръждаема стомана. Вътрешността се отличава с сферична кухина, кормила топката.

‌Топка‌:
Основният компонент, обикновено неръждаема стомана, с полирана повърхност за подобряване на уплътняването. Той съдържа кръгъл отвор/канал по оста си за контрол на потока на течността.

‌Седалка на клапана‌:
Поставен в тялото на клапана, той поддържа топката и гарантира уплътняване. Изработен от износване/корозия - устойчиви материали (напр. Каучук, PTFE).

‌Стъбло‌:
Свързва дръжката (или предавката) с топката. Въртящата дръжка (или предавка) задвижва топката през стъблото.

‌Пневматичен задвижващ механизъм‌:
Основният компонент, включващ цилиндър, FRL единица (филтър - регулатор - смазване), соленоиден клапан и др. Той използва захранване на въздух, за да задвижва движението на цилиндъра, върти стъблото и топката, за да отвори/затваря клапана.

Принцип на работа на пневматични бални клапани

Операцията следва тези стъпки:

‌Затворено състояние‌:
Отворът на топката е перпендикулярно на входовете/изхода на клапана, блокирайки потока на течността и постига уплътняване.

‌Процес на отваряне‌:
Сгъстеният въздух навлиза в цилиндъра на задвижването, изтласквайки буталото нагоре. Движението на буталото завърта топката през стъблото. Докато топката се обръща, отворът му постепенно се подравнява с портовете.

‌Отворено състояние‌:
След въртене на 90 градуса, отворът напълно се подравнява с портовете, което позволява неограничен поток на течността.

‌Метод на контрол‌:
Отварянето/затварянето се контролира чрез регулиране на подаването на въздух, обикновено се управлява чрез пневматични или електрически устройства, които регулират работата на задвижването.